一般情况下,电推杆在凹凸接触面上会受到一定的力,力的方向与推杆上力点的方向相同。理论上,370度和-370度之间的夹角很大。可见,角度越大,受力越大,因此在设计中应尽量减小角度。
对于电动推杆,为了保证其正常工作,一般要求将这个角度控制在40度以内。这样不仅可以提高其工作效率,而且可以减少摩擦和损耗。此外,还必须对推杆支架进行合理的设计,并对其进行截面受力分析。
因此,考虑到其受力面的影响,凯发k8国际一般将电推杆分为不同长度的不同类型的推杆。而通流筒直径不一样,不仅要控制其长度,还需要尽可能地控制其角度,以保证该段压力在可接受的范围内。
在设计电动推杆产品时,必须考虑到这一点:支撑结构不仅要能承受较大的力,而且运动路径要小。同时,凯发k8国际还需要根据不同的工作情况选择合适的材料。例如,铝合金具有很强的韧性,因此可以用于瞬时运动频率较高的场合。
一般情况下,如果电动推杆内管变形,那么丝杆可能无法带动缓冲胶圈顺利的通过推杆内管变形的部位。针对这种情况,凯发k8国际需要采取相应的措施加以解决。例如,凯发k8国际可以通过更换一个新的缓冲胶圈来消除这个问题。
经检查,电动推杆所用缓冲圈为硬塑料材料。这种材料制成的缓冲圈不易变形,变形后不能穿过内筒的狭窄部分。所以凯发k8国际可以从更换材料的角度考虑,但必须注意其硬度。
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